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陳茂波:今年市道將較去年好

第三跑道正式啟用

政務司司長陳國基表示,發展三跑道系統能大幅提升香港國際機場的客貨運能力,第三跑道啟用更是重要里程碑。他指出,政府會繼續支持推展三跑道系統下的其他工程,包括重置跑道、擴建二號客運大樓等,目標是在2024年完成整個三跑道系統。   以下是政務司司長陳國基11月25日在香港國際機場第三跑道啟用典禮的致辭全文:   尊敬的尹宗華副主任(中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任)、潘雲東副特派員(外交部駐香港特別行政區特派員公署副特派員)、蘇澤光主席(香港機場管理局主席)、各位嘉賓、各位朋友:   大家好!今日我很高興為香港國際機場第三跑道主持啟用典禮。   自香港國際機場三跑道系統項目工程在2016年開展以來,香港機場管理局團隊,以及所有協助三跑工程的政府部門同事都上下一心,秉持專業態度和團隊精神,令這項複雜且龐大的工程得以順利完成,場地設施得以準時交付,運作試行得以預早安排,到第三跑道得以正式啟用。在這裏,我請大家同我一起,為各位有份參與這個重要項目的人員,為他們體現了「想幹事、會幹事、能幹事、幹成事」精神,致以最熱烈的掌聲!   今年是香港回歸祖國25周年,習近平主席在七一親臨香港發表重要講話,提出「四個必須」,包括囑咐我們必須保持香港的獨特地位和優勢。就此,香港在空運方面的突出優勢,正是重要一環。   香港位處亞洲心臟,位置非常優越,而香港國際機場集合領先的管理與基建於一身,同時通過應用不同的創新科技,不斷求進,因此成為了今時今日作為全球最繁忙的國際機場之一,去年的貨運量再次位居全球第一。   發展三跑道系統,將能大幅提升香港國際機場的客貨運能力,加上香港擁有背靠祖國、聯通世界的得天獨厚優勢,將能鞏固提升香港作為國際航空樞紐的地位,更好對接國家《十四五規劃綱要》和《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的宏觀戰略。   同時,習近平主席在七一重要講話提出「四點希望」,包括寄語香港不斷增強發展動能。就此,發展機場城市正是特區政府推動香港航空業以至整體經濟發展的重要一環。   特區政府連同機管局正全力推進香港國際機場及周邊的發展,以打造機場城市,成為香港另一新地標。相關項目包括結合辦公大樓、酒店、商場、餐飲場所和娛樂設施於一身的SKYCITY航天城;港珠澳大橋香港口岸人工島上建設的自動化停車場等各項發展;以及連接航天城和人工島、供行人和自動駕駛車輛使用的航天走廊。   機場城市的建設,將進一步促進香港與粵港澳大灣區其他城市之間人流和物流互聯互通,帶動香港航空業以至旅遊、文化、零售、會展和貿易等產業的發展,既為香港經濟提供源源不絕的動能,同時讓香港更能充分發揮作為國際航空樞紐的獨特角色,服務並貢獻國家所需。   今日在這個新的機場中央控制中心舉行第三跑道啟用典禮,為香港國際機場的三跑道系統發展,奠下重要的里程碑。同我們一起見證這個重要時刻的,還有中國民用航空局宋志勇局長,他將會在今日的典禮上通過視頻致辭。一直以來,國家民航局為香港特區的三跑道系統發展,提供有力支持,並對香港特區的民航事業發展,給予高度重視和全力支持,我藉着今日的機會,謹代表特區政府表示衷心的感謝!   隨着第三跑道啟用,特區政府會繼續全力支持機管局推展三跑道系統下的其他工程,包括重新配置中跑道、擴建二號客運大樓、建造T2客運廊、興建新的旅客捷運系統和高速行李處理系統等,目標在2024年完成整個三跑道系統。   香港國際機場的願景是從城市機場發展成為機場城市。第三跑道啟用,正為實現這個願景踏出重要一步。特區政府熱切期待與機管局和各界繼續通力合作,全面推進機場城市建設、全力提升國際航空樞紐地位,帶領香港特區的民航事業發展展翅高飛、再創高峰。   最後,祝各位身體健康、工作順利。多謝大家!
http://dlvr.it/SdMYgN

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屯門兩新屋邨租金公布

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黃偉綸網誌談躍動港島南計劃進度

行政長官在2020年施政報告提出躍動港島南計劃後,發展局於去年2月成立躍動港島南辦事處,早前已擬備了首份概念總綱計劃,涵蓋黃竹坑、香港仔及鴨脷洲地區,並聽取了多方意見。今次,我特別邀請躍動港島南辦事處總監區潔英介紹有關計劃,而獲得「黃竹坑綠色連線」設計比賽冠軍的團隊隊長亦會與大家分享作品的設計概念。   準備發布概念總綱計劃2.0   區潔英表示,辦事處制定了首份概念總綱計劃,就如何改善、美化和活化黃竹坑、香港仔及鴨脷洲地區,諮詢了多個委員會和地區團體,得到普遍支持。辦事處適當地吸納了有關意見後,正準備為計劃發布2.0版本,並會與相關決策局和部門繼續合力推展各個項目。   正推展多個小型工程項目   為盡早帶來改善,辦事處正於區內推展多個小型工程項目,包括連接港鐵黃竹坑站和香港仔郊野公園的「綠色連線」。其他較快完成的工程包括翻新黃竹坑道天橋和行人路、重鋪鴨脷洲大街一帶的路面、增加行人過路處、改善海濱的海事標示牌,以及在鴨脷洲東北部提供更多登岸設施等。至於一些大型項目,如重建及優化黃竹坑康體設施的「一地多用」發展、擴建香港仔避風塘等,則會按工務工程的程序來推展。   辦事處在去年12月展開了一項顧問研究,為上述提及的地方制定全面的行人環境及交通改善建議,以增添地區活力。   「黃竹坑綠色連線」   為鼓勵公眾參與有關連接港鐵黃竹坑站和香港仔郊野公園的「綠色連線」項目,躍動港島南辦事處、建築署和香港建築師學會合辦了「黃竹坑綠色連線」設計比賽,以收集創新設計構思和概念。   區潔英介紹說,「黃竹坑綠色連線」是一個地方營造項目,利用綠色走廊的概念,透過一系列富吸引力的休憩處和行人設施,連接黃竹坑站和香港仔郊野公園,讓市民有更好的休憩空間,和更便捷地前往郊野公園舒展身心。項目包括改善南朗山道休憩處、業勤街休憩處和附近的階梯、後巷及斜坡,以及提供由業興街通往香港仔郊野公園的山徑等。   「黃竹坑綠色連線」設計比賽收到逾30份參賽作品,並於上月選出冠、亞、季軍和優異作品。政府將以得獎作品的設計構思實施項目,相關工程會在今年內展開。   重新梳理行人路線   在比賽中獲得冠軍的團隊隊長劉瀟然表示,項目的設計理念是希望貫徹比賽的題目---「綠色連線」,把香港仔郊野公園和黃竹坑便捷地聯繫起來。其團隊作品的設計是透過自然元素和具工業氛圍的都市構